Tervetuloa verkkosivuillemme!

Rullalaakerit

Vastaavasti rakennettuina kuulalaakereina, rullalaakereilla on linjakosketus pikakosketuksen sijasta, mikä mahdollistaa niiden suuremman kapasiteetin ja suuremman iskunkestävyyden. Teloja itsessään on useita muotoja, nimittäin sylinterimäisiä, pallomaisia, kartiomaisia ​​ja neuloja. Sylinterimäiset rullalaakerit hallitsevat vain rajoitettuja työntövoimia. Pallomaiset rullalaakerit voivat kohdistaa vääristymät ja enemmän työntövoimaa, ja kun ne kaksinkertaistuvat, työnnetään kumpaankin suuntaan. Kartiomaiset rullalaakerit pystyvät hallitsemaan merkittäviä työntövoimia. Neulalaakerit, muunnos sylinterimäisistä rullalaakereista, pystyvät käsittelemään suuria säteittäisiä kuormia niiden koon mukaan, ja ne voidaan valmistaa neularullien painelaakereina.

Rullalaakereita on saatavana täydellisenä kompressorimallina, ja neulalaakerit ovat melkein aina tämän tyyppisiä. Neulalaakerit ovat erityisen tehokkaita edestakaisin liikkuvilla liikkeillä, mutta kitka on suurempi johtuen telaa vastakkaiseen hankaukseen.

Kun käytetään sylinterimäisiä rullalaakereita akseleissa, joissa on kulma vinossa, on suositeltavaa käyttää kahta lyhyttä rullalaakeria taaksepäin yhden pitkän rullalaakerin sijaan.

Pallo- tai rullalaakerin valitseminen
Kuulalaakereita käytetään pääsääntöisesti suuremmilla nopeuksilla ja kevyemmillä kuormilla kuin rullalaakereita. Rullalaakerit toimivat paremmin iskujen ja iskujen aikana.

Kuulalaakereita myydään yleensä kokoonpanoina ja ne vaihdetaan yksinkertaisesti yksiköinä. Rullalaakerit voidaan usein purkaa ja telarullat ja rullat tai ulompi tai sisempi kisko vaihtaa erikseen. Takavetoisissa autoissa käytetään tällaisia ​​järjestelyjä etupyöriin. Tämän rakenteen etuna on, että kilpailut voidaan kutistaa sopiviksi akseleille ja koteloille pysyvien kokoonpanojen luomiseksi vaarantamatta itse telojen vaurioitumista.

Yksiriviset kuulalaakerit ovat standardoituja ja niitä voidaan käyttää keskenään valmistajien kesken. Rullalaakerit ovat muodollisesti vähemmän standardoituja, joten teknisen valmistajan on käytettävä valmistajan luetteloa valitaksesi sovellukseen sopiva.

Vierintäelementtien laakereita valmistetaan tietyllä sisäisellä välyksellä. Kaikilla vääristymillä, jotka vain työntävät pallon pois paikaltaan ja poistavat tämän sisäisen välyksen, ei pitäisi olla paljon vaikutusta laakerin käyttöikään. Rullalaakerit ovat herkempiä kulmavirheille. Esimerkiksi kohtuullisella nopeudella pyörivä kuulalaakeri, jossa on melko löysä sovitus, voi toimia onnistuneesti kulmapoikkeaman ollessa jopa 0,002 - 0,004 tuumaa / tuuma. laakerin ja akselin välillä. Sylinterimäinen rullalaakeri voi olla vaikeuksissa, jos väärä suuntaus ylittää 0,001 tuumaa / tuuma. Valmistajat tarjoavat yleensä hyväksyttävät alueet kulmasuuntia yksittäisille laakereilleen.


Lähetysaika: Syys-01-2020