Kiinan UCP214-laakerit: Teollisuuden voimansiirron tehtaan ja valmistajien ydinosa

UCP214-laakerit: Teollisuuden voimansiirron ydinosa Esittelykuva

UCP214-laakerit: Teollisuuden voimansiirron ydinosaaminen

Lyhyt kuvaus:

UCP-laakerin ulkorengas on pallomainen ja muotoiltu siten, että se sopii laakeripesän koveraan pintaan. Tämä rakenne mahdollistaa aksiaalisen siirtymän kompensoinnin 0,5° - 2°:n alueella, mikä sopii erilaisiin asennusolosuhteisiin. Integroitu rakenne yksinkertaistaa kokoonpanoprosessia ja mahdollistaa laakerikomponenttien yksittäisten vaihtamisen huollon aikana, mikä vähentää sekä huoltoaikaa että siihen liittyviä kustannuksia. Kaksipuolinen kosketustiiviste estää tehokkaasti pölyn pääsyn laakeriin, joten se soveltuu käytettäväksi pölyisissä ympäristöissä. Lisäksi UCP-laakeri pystyy toimimaan luotettavasti -30°C - 120°C:n lämpötiloissa, mikä varmistaa sen soveltuvuuden suurilla nopeuksilla ja raskailla kuormilla tehtäviin sovelluksiin.

Lähetä meille sähköpostia Lataa PDF-tiedostona

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

UCP214-laakerit: Teollisuuden voimansiirron ydinosaaminen
,

	UC-LAAKERIN koko (mm)			LOHKO(kotelo) Koko (mm)
MALLI	Sisärengas	Ulkorengas	Sisärenkaan korkeus	leveys	pituus	korkeus	Reiän etäisyys	paino kg
UCP214F	70	125	74,6	73.3	264	157	210	6.3

Kierroksia minuutissa
rajoittaa	7000 kierrosta
Takuu	1500 kierrosta

laakerin luokitus

Z3V2

Lisävarusteluokka
Rasva	MATALA–20 KORKEA+250
Pallo	G8
Materiaali	Gcr15
Häkki	Lempeä
Lohkomateriaali	HT200
Tiivisterengas	F-kontaktityyppi, pölytiivis, vedenpitävä

tehdas1
tehdas2
tehdas3 Perusmääritelmä ja rakenteelliset ominaisuudet
UCP214-laakerit (tyynylaakerit sisäkkeellä) ovat esikoottuja yksiköitä, jotka koostuvat laakerisisäkkeestä valurautaisen tai puristetun teräksen jalustan sisällä. Tärkeimpiä ominaisuuksia ovat:
• Pallomainen ulkopinta: Laakerin ulkohalkaisija on pallomainen, mikä mahdollistaa ±3°:n itseasetuvuuden.
• Esitiivistetty kokoonpano: Vakiomalliset kumitiivisteet (RS- tai 2RS-kokoonpano) tarjoavat IP54-luokituksen mukaisen suojan pölyä ja vettä vastaan.
• Standardoitu kotelointi: ISO 113:2015 -standardin mukainen, mikä varmistaa kiinnitysreikien välisen vaihdettavuuden eri merkkien välillä.
2. Toimintaperiaatteet ja mekaaniset ominaisuudet
2.1 Kuormansiirtomekanismi
Kuorman siirtyminen tapahtuu vierintäelementtien (teräskuulien) kautta sisä- ja ulkorenkaiden välillä:
• Radiaaliset kuormat: Siirtyvät laakerin säteen suuntaisesti (~70 % kuormakapasiteetista).
• Aksiaalikuormat: Kestävät yksisuuntaisia aksiaalivoimia (≈20 % säteittäisestä kuormituskapasiteetista).
2.2 Tribologiset ominaisuudet
• Erittäin alhainen vierintäkitkakerroin: 0,001–0,003
• Suurin nopeus: 3 000 rpm litiumpohjaisella rasvavoitelulla (rasvan käyttöikä 2 000 tuntia 70 °C:ssa).
3. Tyypilliset sovellusskenaariot
3.1 Maatalouskoneet
• Leikkuupuimurin vetoakselit (käyttölämpötila: -30 °C - 80 °C)
• Kastelujärjestelmän matovaihteen alennusvaihteet (vaativat korroosionestopinnoitteet)
3.2 Elintarviketeollisuus
• Kuljetinhihnan käyttöyksiköt (FDA-yhteensopivat ruostumattomasta teräksestä valmistetut versiot)
• Pakkauskoneiden kampimekanismit (kestävät syklisiä iskukuormia)
3.3 Kaivoslaitteet
• Murskainten täryseulat (vaativat täydentävät labyrinttitiivisteet)
• Hihnakuljettimen tukirullat (erikoisvoiteluratkaisut pölyisiin ympäristöihin)
4. Tekniset valintaohjeet
Laakeriyksikkö nro Mitat (tuumina) tai (mm) Käytettävä pultti mm/tuumina Laakeri nro Paino (kg)
d hae b s1
UCP214 70 79,4 266 210 72 25 M20 UC214 6,3
UCP214-42 2-5/8 3-1/8 10-15/32 8-17/64 2-27/32 63/64 3/4 UC214-42 6.3
UCP214-43 2-11/16 3-1/8 10-15/32 8-17/64 2-27/32 63/64 3/4 UC214-43 6.3
UCP214-44 2-3/4 3-1/8 10-15/32 8-17/64 2-27/32 63/64 3/4 UC214-44 6.3